La résistance du rameur est due à la traînée de l’eau déplacée sur la coque du bateau.
Selon les lois hydrodynamiques, cette résistance/traînée varie proportionnellement au cube de la vitesse.
La règle des cubes impose par conséquent qu’un doublement de la vitesse du bateau requiert une augmentation octuple de la résistance.
De même que pour l’aviron, la résistance de la roue WaterFlywheel augmente en fonction de l’augmentation de la vitesse. Si vous souhaitez avoir une résistance plus forte, essayez de ramer plus vite ! Par conséquent, lorsque l’on rame, la résistance est infinie et infiniment variable.